10.09.2020
Ждать ли прямых рейсов из России на египетские курорты
Россияне снова могут летать в Египет прямыми рейсами.
С 9 сентября стартовали рейсы в египетскую столицу «Аэрофлота», а с 17-го начинает регулярную полетную программу EgyptAir.
Стоимость билетов Москва — Каир — Москва у египетского перевозчика составляет около 30 000 рублей, «Аэрофлот» предлагает перелеты на 4-5 тысяч дешевле. Но это тарифы без багажа.
Билеты можно посмотреть и приобрести в нашей системе https://book.skyland.travel/main/search?execution=e1s1 заключив с нами договор.
Как отмечают эксперты туристической области, Каир мало востребован у туристов. Дополнительный перелет до курортов Красного моря, которые и являются конечной точкой путешествия для подавляющего большинства россиян, добавляет к стоимости отдыха еще порядка 220-250 долларов США.
А еще туристы уже привыкли к сложившемуся маршруту через Стамбул. Есть варианты стыковочных рейсов, стоимость которых не превышает те же 30 000 рублей, но «от точки до точки».
Тем не менее, открытие Египта само по себе — большой шаг к возобновлению полетов на курорты Красного моря. Решение по полетам в Каир было принято очень быстро и даже без дополнительных проверок местного аэропорта. И вообще, не нужно забывать, что в этом году Египет — только седьмое разрешенное направление из России.
На этом фоне наши авиаперевозчики безусловно будут лоббировать расширение полетных программ: именно Египет в зимнем сезоне может обеспечить приемлемую загрузку их самолетного парка. Первые роли в этом процессе должны сыграть авторитетные «Аэрофлот» и авиакомпания «Россия».
Да и сами египтяне не жадничают. Стоимость обслуживания иностранных самолетов в аэропортах страны снижена в этом году практически в два раза. Более того, предложены очень низкие цены на авиакеросин, авиакомпании имеют возможность выбрать удобное расписание.
Еще один аргумент «За» — без массового зимнего направления российским туроператорам будет некуда отправлять туристов. Тем более в условиях сильно ограниченных бюджетов, когда Мальдивы и даже ОАЭ многим просто не по карману. Но опять таки присутствует одно «но». Прямые перелеты в Шарм-эль-Шейх станут возможны только после очередной проверки Минтранса РФ.
Первые инспекторы должны отправиться на курорты в октябре. И остается надеяться, что результаты проверки устроят наших чиновников. Иначе история опять повторится на год, два или больше.
Напомним, что с 1 сентября при въезде в Египет туристы должны предъявить пограничникам лишь паспорт и свежий отрицательный тест на COVID-19. Визовый сбор не взимается.
С 9 сентября стартовали рейсы в египетскую столицу «Аэрофлота», а с 17-го начинает регулярную полетную программу EgyptAir.
Стоимость билетов Москва — Каир — Москва у египетского перевозчика составляет около 30 000 рублей, «Аэрофлот» предлагает перелеты на 4-5 тысяч дешевле. Но это тарифы без багажа.
Билеты можно посмотреть и приобрести в нашей системе https://book.skyland.travel/main/search?execution=e1s1 заключив с нами договор.
Как отмечают эксперты туристической области, Каир мало востребован у туристов. Дополнительный перелет до курортов Красного моря, которые и являются конечной точкой путешествия для подавляющего большинства россиян, добавляет к стоимости отдыха еще порядка 220-250 долларов США.
А еще туристы уже привыкли к сложившемуся маршруту через Стамбул. Есть варианты стыковочных рейсов, стоимость которых не превышает те же 30 000 рублей, но «от точки до точки».
Тем не менее, открытие Египта само по себе — большой шаг к возобновлению полетов на курорты Красного моря. Решение по полетам в Каир было принято очень быстро и даже без дополнительных проверок местного аэропорта. И вообще, не нужно забывать, что в этом году Египет — только седьмое разрешенное направление из России.
На этом фоне наши авиаперевозчики безусловно будут лоббировать расширение полетных программ: именно Египет в зимнем сезоне может обеспечить приемлемую загрузку их самолетного парка. Первые роли в этом процессе должны сыграть авторитетные «Аэрофлот» и авиакомпания «Россия».
Да и сами египтяне не жадничают. Стоимость обслуживания иностранных самолетов в аэропортах страны снижена в этом году практически в два раза. Более того, предложены очень низкие цены на авиакеросин, авиакомпании имеют возможность выбрать удобное расписание.
Еще один аргумент «За» — без массового зимнего направления российским туроператорам будет некуда отправлять туристов. Тем более в условиях сильно ограниченных бюджетов, когда Мальдивы и даже ОАЭ многим просто не по карману. Но опять таки присутствует одно «но». Прямые перелеты в Шарм-эль-Шейх станут возможны только после очередной проверки Минтранса РФ.
Первые инспекторы должны отправиться на курорты в октябре. И остается надеяться, что результаты проверки устроят наших чиновников. Иначе история опять повторится на год, два или больше.
Напомним, что с 1 сентября при въезде в Египет туристы должны предъявить пограничникам лишь паспорт и свежий отрицательный тест на COVID-19. Визовый сбор не взимается.